地磅计量检定的重要性

众所周知，地磅是计量器具，计量器具是特殊产品。在我国实行许可证制度。计量器具出厂检定后交付给用户，并经过储存、运输、搬运等环节。在这些过程中，不可避免地会有一些测量仪器损坏或一些零件松动。此外，很少有用户是测量专业人员，很难识别测量仪器的测量不准确。因此，根据相关计量检定规程，专业检定人员必须对用户计量器具的计量性能和其他检定规程规定的性能进行检定合格，并确定计量器具的检定周期后才能安全投入使用。

衡器计量检定.性能检定

一、核查前的准备工作

1.对应于被测秤最大称量能力的M1级标准砝码和用于测量公差的小砝码。

2.最大称重能力大于100 t的地磅应配备卡车和相应的起重设备。

3.一定数量的替代品(固定块对象)。

4.相关技术文件和验证证书。

5.合格的计量检定人员。

6、符合检定规程要求的环境(环境温度-10-40，温度变化小于5，电源电压变化为-15%~ 100-/o，频率变化为2%；避免振动和风干扰)。

二、一般技术状态检查

首次验证应通过目视检查进行，包括：

1、法定计量管理标志

第一次验证的目的是确定新生产的地磅的主要性能是否满足批准时型式中规定的要求。因此，只有当地磅(包括进口磅)通过型式鉴定或样机试验并取得制造许可证，才能进行首次验证。检查制造许可证的标记和编号，这是第一次验证的先决条件。请注意。

确认还包括归零、剥离、计算等所有设备是否正常，与计量特性相关的所有结构材料和设计是否符合要求。

2.测量特性

根据规定要求，检查准确度等级、最大称量、最小称量、检定指标值等测量特性。

3.铭牌、验证标志和管理标志

按规定要求检查铭牌、验证标志和管理标志的内容、形式和位置。

4.检查地磅的使用条件和地点

5.检查地磅基础的施工质量、使用条件、位置和周围环境

比如基坑积水困难，秤台与基础周边距离合适，秤台进出口两端有合适的直线跑道，保证地磅能正常使用。

三.验证项目和方法

在称重性能测试之前，应将负载预加载至最大称重。对于最大称重能力大于等于100 t的地磅，最大称重能力不小于50%的载重汽车至少可以通过承运人3次。

1.去皮装置的零点设置和精度

对于没有零点跟踪装置的汽车衡，首先将其设置为零，然后测量由先前的除数值施加的重量，以将指示值从零变为零，并计算零点误差。

装有自动调零和跟踪调零装置的地磅，会将指示值打破自动调零和跟踪调零的范围(如加lOe重量)，然后按闪烁点法计算零点误差。也可以通过键盘指令或特殊开关暂时禁用自动调零或零跟踪装置，然后按照闪烁点法计算零点误差。

为了确定剥皮装置的精度，应在载体上施加一定重量的载荷，然后开始运行剥皮装置，将指示值调至零，然后进行剥皮后的“零点”误差

装车前调零：对于没有自动调零的汽车衡(目前很少)，将0.5e的小砝码放在载体上，调整地磅，直到它在零点和之前的分数值零点之间闪烁，去掉小砝码，得到零点中心。此时零位没有零偏差。汽车衡的调零装置大多是半自动调零、自动调零或跟踪调零装置，即通过启动调零键进行调零。几乎没有自动调零装置的地磅，考虑到技术的进一步研究和发展，这些地磅受法规管制。